Jouet a construire " AUTO MECA "

Il y a déjà une bonne quinzaine d'années , un vieux monsieur me donnait un joli lot de jouets , le tout dans un état bien sympathique . Au milieu de tout cela , une belle boite " auto-meca " malheureusement vide . Il m'aura fallu attendre toutes ses années pour enfin découvrir , au détour de centaines de pages eBay , le beau résultat du montage proposé par la dite boite . Le bolide qui au final fait presque 30 cm de long , nécessite une belle dextérité et un grand nombre de doigts pour arriver a exécuter ce que ce coffret propose sur le papier . Les pères de l'époque , devant la difficulté de cet assemblage se seraient satisfait d'un montage Barby ou playmobil bien connu des papas de maintenant ( et croyez-moi , j'ai mi une après-midi a remonter après nettoyage  ce jouet ) . Mais le résultat est la , joli , propre ,tout en aluminium anodisé et propulsé par un puissant moteur mécanique . Il ne lui manque que le volant , son siège et surtout un historique , la marque et le modèle du jouet étant totalement inconnu dans le milieu .

une rareté " Der gute Schupo "

   Découvert il y a quelques années dans le centre de tri des émaüs de ma commune ,un joli jeu de société allemand des années 30 qui allait partir au feu (??!!) . Apparemment un jeu de sécurité routière dont un "petit" détail graphique évoquent bien le début d'une période des plus trouble qu'ait connu notre planète .La boucle du ceinturon efface facilement le beau sourire des personnages ...

un garage de la " Warren Paper Products Company "

Fondée aux Etats-Unis en 1921 par Donald M.Warren à Lafayette dans l'Indiana , la marque fut a ses débuts une fabrique de boites en carton et papier pour la confiserie , les vêtements , pour des bijoux et beaucoup d'autres . C'est pendant la grande dépression américaine , qui durera jusqu’à la fin des années trente , que Warren commencera a proposer des jouets bon marché en carton , certains modèles pouvant être achetés pièce par pièce pour un dollar ou deux .

Il produira aussi des puzzles , des maisons de poupée et , en ce qui me concerne , des stations services en carton fort recouvert de papier . La série " BUILT-RITE " sera lancée pendant cette période . Par la suite , durant les années quarante et cinquante , Warren produira des bâtiments miniatures , des paysages urbains pour le modélisme ferroviaire et de nombreux jouets publicitaires bon marché .

Voici donc une très belle station service de la première heure avec tout ses accessoires ( servante , présentoir , panneaux  et pompes ) ,

station aux couleurs de la SHELL Company vantant les deux nouvelles beautés de la marque Chrysler .

J'ai découvert ce coffret dont le contenu neuf n'avait jamais été monté ( d’où son état de fraicheur !! ) et n'ai pu résister a le construire ...

Deutsche qualitat : SCHUCO VARIANTO 3010

Fondée à Nuremberg en 1912 par Heinrich MÜLLER et Heinrich SCHREYER , la marque " Spielzeugfirma Schreyer & Co " propose dès ses débuts des jouets en tôle originaux équipés de mécanismes innovant . En 1921 la firme change de nom pour devenir SCHUCO ( SCH reyer U e CO )et produira jusqu'en 1976 . Elle sera reprise en 1993 pour redevenir complètement indépendante en 1996 .

La grande qualité et l'originalité de sa production fait aujourd'hui le succès de la marque auprès de nombreux collectionneurs . Un bel exemple de la production SCHUCO , les très intelligents coffrets "VARIANTO " proposés dès 1951 .

Grâce à un simple câble souple et de nombreux accessoires , on pouvait créer un nombre illimité de parcours sur lesquels se déplaçaient de jolis petits véhicules mécaniques ( moteur 3 vitesses ) , équipés d'une roue centrale de guidage .

L'enfant avait aussi la possibilité de " conduire " la voiture en toute liberté grâce à un petit câble inséré dans le capot et qui permettait de tourner la dite roue centrale .

Cette superbe idée rencontrera pendant quinze ans un immense succès populaire en étant une belle alternative à des jouets beaucoup plus chers et limités . En photo , un joli coffret " 3010 " portant la mention " U.S zone Germany " donc d'avant 1952 dans un très bel état de jeu .

un apéro et Crac'Auto de MEMO

Dans les années cinquante , il n'était pas rare de voir des publicités vantant des apéritifs et , pour certaines , vantant leurs bienfaits !!?.
Pour preuve cette pub " dubonnet " sur fond de carte routière , chose qui serait actuellement totalement impossible vu la guerre menée contre "l'alcool au volant" . Déjà à l'époque , les conducteurs étaient bien conscients des dangers de la route , les accidents faisant de nombreuses victimes .
Certaines marques de jouets profitèrent du côté spectaculaire de l'accident routier et proposèrent dès le début de l'automobile des voitures à mécanisme reproduisant la désintégration , l’écrasement de la carrosserie .
La marque Parisienne MEMO fait partie de celles-ci et fabriquera dans les années 50 la " Crac'Auto " .
La firme de Merry Gutmann , domiciliée au 11 rue Popincourt Paris 11 ieme , propose une voiture mécanique dont l'aspect après impact est spectaculaire .
Le pare-choc , lors de la collision ( avec un bon 9,76 gr record de France !!! ) , force l'ouverture des deux portes qui , par un système de ressort pousse le châssis à se plier en deux et provoque l'ouverture de la malle , du capot , du hard-top et l’arrachement du moteur tout cela sans qu'aucune pièce ne se sépare . Le bureau d'étude a du plancher un bon moment pour sortir un jouet aussi ingénieux .
Ce jouet de 17 cm ( 14 après le crash ) eut un certain succès et il est maintenant assez rare et difficile à trouver complet , les assemblages étant fragiles .

SCHUCO STUDIO

1934 , soutenue par le chancelier Adolf Hitler , Mercedes Benz lance sa nouvelle voiture de grands prix , la W 25 .

Avec son 8 cylindre DAIMLER de 3,4 litres à compresseur de 354 cv , sa boite 5 vitesses cette voiture remportera ( après quelques évolutions ) de nombreuses victoires .
La légende des " flèches d'argent " raconte que pour se conformer au nouveau règlement de la saison 1934 ( - de 750 kg ) les mercedes blanches a l'origine auraient été poncé de toute leur peinture pour gagner les quelques kilos de trop sur la balance et laissé apparaître une livrée brute d'aluminium .

A savoir que l’appellation de " flèche d'argent " était déjà apparue sur le circuit de l'AVUS en 1932 , des journalistes y décrivant une mercedes SSKL recouverte de feuilles d'aluminium .

 

 

 

Pour coller à l’actualité , la marque de jouet SCHUCO , née en 1912 a Nuremberg ,  créera en 1936 une miniature de la mercedes w25 .

Longue de 140mm la " studio " est un jouet très élaboré .                                                                          - roues directionnelles à crémaillère
- remontoir à clef ou à rétro-friction
* remontoir à gauche pour les modèles d'avant guerre
* à droite après guerre
- volant et roues démontables
- et surtout un différentiel aux roues arrières

Ce très beau jouet ( aux dires de nombreux collectionneurs ) composé de 101 pièces restera au catalogue prés de 62 ans !!

Par l'inventeur du DIAMINO : le jeu de société " LES BELLIGERANTS "

"Les belligérants" ,  jeu de stratégie de 1943 , totalement (pratiquement) introuvable  , fut créé par Madeleine Janssens veuve Rousseau . De 1935 à 1948 , elle inventa , breveta et publia une douzaine de jeux originaux dont le célèbre DIAMINO .

Comme les vrais , il vole !! . Avion FROG .

Depuis ma plus tendre enfance , j'ai toujours admiré tous ces avions , gros où petits , qui sillonnent le ciel . Dans les années soixante , j'ai eu pour Noël la célèbre " Caravelle " de chez JOUSTRA qui sera suivie quelques années plus tard par un imposant " BOEING 747 " . Le gros défaut de ce genre de jouets , c'est qu'ils sont malheureusement vissés au sol . Alors imaginez donc un enfant à qui on propose un avion jouet qui vole véritablement . WAAAOUUUUH !!!! Ce tour de force fut réalisé par une bande de passionnés au début des années trente : Charles Mandeville WILMOT ("Bill") , John son frère et Joseph MANSOUR . . En 1931 , Joe Mansour ,après avoir perfectionné des modèles d'avions en feuilles de papier mâché , se joint aux frères Wilmots qui ont expérimenté la construction de fuselage en tôle d'aluminium très mince . Ils formeront deux sociétés : La " Wilmot , Mansour & Co , Ltd " et la " Aircraft Ltd Modèle International " . L'I.M.A était responsable de la production , qui sera par la suite , conduite par la grande usine Tri-Ang à Merton. La première production de l'IMA sera un modèle volant de 30 cm d'envergure ( 20 grammes !! ) inspiré de l'avion de course " supermarine Schneider ", miniature au fuselage en aluminium et ailes en papier : Le " Mark IV Interceptor Fighter ". Non seulement , cet avion était unique de par sa conception , mais la grande innovation résidait dans son mode de propulsion : un puissant moteur à caoutchouc via un démultiplicateur Suisse Made ( 2700 t/mn ). Ce mécanisme lui permettait d'avoir une plus petite hélice (en bois) donc beaucoup de réalisme et surtout une autonomie de plus où moins 100m de vol ! Le bel aéroplane pouvait rapidement reprendre ses vols grâce à un remontoir " ultra rapide " intégré à la boite . L’appellation FROG vient de l'acronyme du slogan " First to Rise Off Ground " utilisé par Joe Mansour pour ses premières productions d'avions en papier mâché , slogan qui deviendra par la suite " Flies Right Off Ground ". En 1932 , Willmots et Mansour avaient atteint une production de 800 Interceptor par jour et ce beau jouet sera produit jusqu'en 1940 sans modification (sauf l'hélice qui sera par la suite en acétate , beaucoup plus solide ) . Voici donc ma dernière découverte , un beau modèle de la première heure ( hélice bois )qui a vécu mais qui est en bel état , complet de tout ses accessoires ( huile pour le moteur et le caoutchouc , tige de mise en place des élastiques , boite avec remontoir et toutes ses notices ). " Mesdames et messieurs veuillez serrer votre ceinture , remonter vos bretelles , attention au décollage !! "

Un suppositoire pour autobus : ISETA velam GéGé

Et dire que le créateur italien de l'Iseta ( ISO Rivolta ) était à l'origine un fabricant de réfrigérateur ! Il est vrai que cette petite voiture , avec ça porte unique sur la face avant , a quelques airs de frigo mais , juste l'air car , on imagine bien , sous un beau soleil et avec ses larges vitrages non ouvrants , qu'elle se rapproche plutôt du four solaire . Aux dires de son concepteur , il se serait inspiré des avions cargo de l'époque !?! Sortie au début des années 50 (1953 présentation au salon de Turin) la petite ISO , l'Iseta fera sensation et sera fabriquée sous licence dans de nombreux pays : - iseta ROMI pour le Brésil - iseta BMW pour l'Allemagne , la Grande Bretagne -iseta VELAM pour la France qui est le modèle qui nous concerne . A la base , elle sera motorisée par un petit 198 cm3 deux temps et évoluera jusqu’à 300 cm3 quatre temps dans les usines BMW . Chez VELAM on utilisera un bicylindre d'origine Puch de 236 cm3 pour faire avancer les 330 kg et les 227 cm de ce pot de yaourt . Elle sera produite jusqu'en 1958 . En 1956 , la firme GG ( Germain Giroud , GéGé ) en fera une sympathique reproduction en tôle lithographiée de 10 cm , les vitrages étant symbolisés par des surfaces chromées . La miniature est propulsée pour un moteur a rétro-friction et est équipée de roues en caoutchouc .

Les sympathiques TECHNOFIX

En 1922 , Georg Einfalt et son frère Johann créeront ce qui deviendra une des plus grandes marques allemandes de jouets . De l'usines "TECHNOFIX" sortiront un très grand nombre de jouets qui seront repris et copiés par de nombreuses marques partout dans le monde (Marx aux USA , Joyax en France , Ingap pour l'Italie , Paya en Espagne ...)  Les jouets TECHNOFIX les plus célèbres sont certainement les circuits mécaniques ou à crémaillère . Haut en couleurs , astucieux , plein de charme , mais un peu bruyants et répétitifs , ils seront produits en de nombreux thèmes : -Cable Car ref:303 -Alpine Express ref:300 -Coney Island ref:307 et beaucoup d'autres .   Mon circuit "Grand Prix" se présente sous la référence 302 et date de 1962 .Les trois voitures sont mécaniques , les touches rouges ou vertes commandent le départ ou l'arrêt des petits bolides . Il fonctionne comme au premier jour dans un bruit respectable !!

AVIADYP constructions d'avions

Acheté en vrac et un peut au hasard , ce beau coffret AVIADYP s’avérera presque complet à quelques détails prés .

 On ne trouve que très peu de renseignements sur cette marque de jouets aéronautiques .

Seules les illustrations permettent de  plus ou moins les dater . Effectivement , les premières générations de gravures sont signées Maurice Roubaud qui ne démarra sa profession qu’après la deuxième guerre . On peut donc en déduire que la production des jouets DYP c'est faite après cette période .

Les gravures de deuxième génération seront réalisées par Louis Petit , célèbre illustrateur , peintre officiel du ministère de l'air .

La fabrication de ces coffrets se faisait dans des locaux domicilier dans le département de la Seine à Pantin rue Victor Hugo . Par la suite , les établissements AVIADYP déménageront à Aubervilliers , 194 rue D. Casanova et cela jusqu’à la fin de la production .

Les pièces qui composent les coffrets sont en tôle d'aluminium , pour certaines anodisées en bleu où rouge . Les assemblages se feront très peu par vis et écrous ( dans le style Meccano ) mais par glissières et axes longitudinaux .

A la sortie , après un laborieux et minutieux montage , on finalise de très beau modèles , assez réalistes et bien équilibrés . Et là , je comprends mieux pourquoi on trouve souvent des modèles en bon état  en vrac , cela faisant suite à un abandon en cours de construction ( notices succinctes et peu détaillées ) .

Pour finir , il existe un clone des coffret AVIADYP , commercialisé sous la marque  "TECNICAVIA" , alors qui de l’œuf ou de la poule ....

 

On dirait du jouet CR mais ........

 Tout pourrait faire croire !!                                                                                                                        Physionomie , matière , lithographie et même le logo !!

Et bien non , la célèbre marque des jouets CR pour Charles Rossignol et Charles Roitel n'a jamais produit ce superbe petit camion . 

C'est a la fermeture de CR que la société Nostalgie produira , après rachat de certaines matrices à l'abandon , de beaux véhicules agrémentés de  publicités Michelin , viandox et autres . Ces "jouets" seront distribués par les établissements Jacquemet .

Cela reste un objet " collectionnable " et je dis objet car , pour correspondre aux nouvelles normes en vigueur , on ne peut plus le considérer comme un véritable jouet . 

Mais alors attention aux pseudo spéculateurs vendeurs ( maquilleurs ) qui n'ont pas hésité à profiter de la confusion !