Renault NERVASPORT des records vue par CIJ

Le premier tiers du siècle automobile sera marqué par de nombreuses courses aux records . En Octobre 1933 , Renault lance la Nervasport 80 version allégée (-300 kg) de la nouvelle Nervastella ZD 2 .

Avec son 8 cylindres de 4.8 litres et sa carrosserie profilée dessinée par Marcel Riffard , la nervasport s'adjuge trois records du monde et neuf records internationaux sur l'anneau de vitesse de Montlhéry .

167,445 Kms/h de moyenne avec des pointes a plus de 200 Kms/h (nous sommes en 1934) soit 8000 Kms en 48 heures ... Chapeau les anciens !!

La "Compagnie Industrielle du Jouet" est la et saute sur l'occasion .

Dés 1935 , elle produira au 1/10ieme sous la référence 5/12 une superbe Nervasport en tôle de 35 cm .

Phare éclairant , direction , moteur mécanique , porte ouvrante et un superbe pilote en composition (cul de jatte ?!?) feront le succès de cette fidèle et solide reproduction de la voiture de course .

Les beaux jouets JAPONAIS

Il n'y a pas à dire , quand vous exposez des jouets d'origine Japonaise dans une vitrine , les autres ont tendance a être bien terne .

Lithographies multicolores , personnages , bruitages , mécanismes compliqués et surtout lumières quelles soient électriques ou par pierre à briquet caractérisent la majorité des jouets nippons .

Voici donc , dans mon domaine de prédilection , quelques voitures de course aux yeux bridés des marques BANDAÏ , MASUDAYA ( modern toys )

et la plus Japonaise des Françaises la " super racer " qui fut , rappelons le , avant d’être une GEM Marseillaise (George Ernest MERLI ) , une YONEZAWA de Tokyo .

Victory Industries , électric racer 1948

Sur une bourse , je découvrais l’existence de ce sympathique jouet " made in great britain " ,le " Mighty Midget Electric Racer " de la Victory Industries . La mort dans l’âme et le prix en travers de la gorge , je repartais sans mais avec la ferme intension d'en trouver un . Quelques mois plus tard je faisais enfin l'acquisition d'un de ces racer , jouet certes avec un grand vécu mais tellement beau .

Les Anglais ont toujours fait des jouets de qualité et celui-la en est un bel exemple . 16 cm de long , carrosserie en aluminium en deux parties démontables cachant un puissant petit moteur électrique " 3 pôles " et le logement de la pile en 4,5 volts ( format de pile qui ne ce fait plus ). Les roues avants sont directrices , les quatre sont démontables ( dans le style Schuco Studio ) et un pot d'échappement latéral symbolise un huit cylindres en ligne .

La Victory Industries Ltd fut fondée pendant la guerre par le Capitaine William John Warren et Gérald Fenner Burgoyne à Hampton Wick prés de Londres . Ils y fabriqueront des petites pièces électriques pour le ministère de l'approvisionnement . En 1946 , ils quittent Hampton Wick devenu trop petit pour Guildford où ils se reconvertiront dans le jouet .

Leur première production sera un bateau jouet le " Miss England " commercialisé sous la marque MERIT , le nom " Victory " ayant déjà été déposé par d'autres industriels . Il sera suivi dés 1948 par le petit racer électrique qui nous concerne , vendu sous un nouveau logo " V Models " . La marque s'orientera vers la production de jouets promotionnels pour Triumph , Hilman , Austin et bien d'autre , elle proposera aussi les superbes circuits électriques VIP models Roadways .

Ils fermeront leurs portes en 1969 .