BERLIET GLR BABIJOU

Fracture au pied et un temps de chien sont autant de raisons qui font que l'on essaye de ne pas tourner en rond (fracture). Il faut s'occuper les doigts , la tête , les yeux , pas les pieds (fracture).
Il y a quelques temps , j'achetais un camion en bois dont l'aspect , très proche du fagot , rappelle celui d'un Berliet glr 8 des années 50 .
Après recherche , ce camion de 42 cm serait de la marque Babijou mais rien de très sur .Ce qui est certain , par contre , c'est que l'état de ce jouet pousse à une restauration complète .
Châssis , benne , ridelles avec de multiples fractures (eux aussi) , axes de roues tordus , peinture à l'état de traces seront , au bout de quelques journées à poncer , peindre (en respectant les teintes d'origines) , refabriquer avec l'aide de mon copain Michel , qu'un lointain souvenir .
A la sortie , je me retrouve avec un camion bien sympathique .
Le jouet bois , je l'avoue , n'est pas ma tasse de thé , mais celui-la me plait beaucoup et je suis fier du résultat .

DEWOITINE D 27 vu par J.E.P

     Au milieu des années 20 , en réponse à un cahier des charges pour un chasseur léger , les constructions aéronautiques E.Dewoitine proposeront ce qui sera le premier avion entièrement métallique , le D 27 . Cet avion pouvait voler à plus de 300 km/h grâce à un V 12 Hispano-Suiza de 500 cv . Après une faillite et un bon nombre de motorisations le projet fut rejeté par la France mais , une commande de 66 appareils fut passée par les Fliegertruppen ..... l'aviation helvétique. En France , le D 27 fut surtout connu entre les mains de Marcel Doret qui était pilote d'essais chez Dewoitine mais , surtout , champion du monde de voltige et à la tète de plusieurs records du monde . J.E.P fabriquera à partir de 1933 un superbe D 27 , le F 255 qui sera a mon avis le plus bel avion jouet de la production française . Il sera proposé en deux couleurs , rouge ou bleue , la bleue étant plus rare . D'une envergure de 48 cm et d'une longueur de 32 cm ce gros jouet était propulsé par un moteur mécanique , moteur qui entraînait aussi l'hélice . Quelques années plus tard , il évoluera en hydravion F 260 . Je suis à la recherche d'une hélice et de qlqs conseils pour redonner son lustre d'antan à mon Dewoitine qui sort tout juste d'un carton oublié .

Auto Union GUNTHERMANN : rare , rare , rare !

Il y a quelques temps , je lançais un appel à témoin pour identifier une belle petite voiture de course .
J'ai été entendu , et un collectionneur (professionnel) allemand m'a donné une réponse .
Rudger Huber (c'est son nom) blechspielzeugversand (c'est sa profession) est catégorique , il s'agit d'un beau et très rare jouet GUNTHERMANN produit dans les années 30 .
Pour l'histoire , Siegfried Gunthermann est né en 1856 a Fürth et vers 1870 , part à Nuremberg puis travaille pour Georg Leonh dans une usine de jouet en tôle .
En 1877 , il commercialise sous son propre nom des jouets en étain et en tôle . Il décède en 1886 , la société est reprise par sa femme Marie et produira jusqu'en 1965 , date du rachat par le groupe Siemens .