********JOYEUX NOEL******** 2 cv J.R.D

La majorité des jouets d'un gamin lui sont offerts a Noël : je suis donc un collectionneur de cadeaux de Noël .....
Après la nuit du 24 passée au lit les yeux grands ouverts à écouter (il passe toujours un avion qui fait un drôle de bruit ) , à imaginer le pied du sapin chargé de paquets enrubannés multicolores , arrive enfin le matin de Noël . Six heure , les yeux chargés de fatigue , pantoufles aux pieds , robe de chambre sur le dos et une volonté à toute épreuve on se retrouve devant le sapin , monument dédié au bonheur , à la joie , à la famille .
Que de souvenirs !!!
Voici donc une belle 2 cv fourgonnette "JRD" qui a certainement été un cadeau de Noël .
2 cv de 18,5cm en tôle a mouvement mécanique , roues directionnelle et portes arrières ouvrantes produite durant les années 50 , peut être le dernier "jouet Citroen".

le Blériot XI : M.J & Cie ( J.E.P )

Sorti ingénieur de l'Ecole Centrale Paris en 1895 , aprés un service militaire dans l'artillerie , Louis Blériot se lance dans la production de phares à acétylène pour la nouvelle industrie automobile . A la suite d'une rencontre avec Clément Ader ( qui a fait ses premiers essais de sustentation dans les belles collines de " Villeneuve la Comptal " a quelques kilomètres de Castelnaudary ) et de son avion " l'Eole " , Blériot se lance dans la fabrication d'un premier modèle d'aéroplane . En 1905 il fonde les ateliers d'aviation Français " Blériot & Voisin " et effectue un premier saut sur le "Blériot III" En 1907 il s'installe seul et monte un atelier d'avionnerie à Neuilly . Il fera évoluer ses modéles jusqu'au "Blériot XI" , monoplan de 7,20 m d'envergure , 300kg , à moteur 3 cylindres Anzani de 25 cv ( aujourd'hui un airbus A 380 fait 575 tonnes au décollage !!! ). Le 25 Juillet 1909 , au lever du soleil , Blériot réussira à rallier Calais à Douvres sur la cote britannique en 37 minutes .

Peu après cet énorme succès , les jouets " M.J & Compagnie " produiront un jeu de course où manège constitué de trois petits Blériot XI en plomb sur un plateau rotatif actionné par une gâchette . Ce très rare petit jeu de hasard est considéré comme étant un J.E.P car il apparait sur les catalogues édités par la marque du " Jouet de Paris " . Découvert au fond d'une benne à ordures (?) , le modèle de cet article a perdu un des trois aéronefs , un portique et un drapeau ..... je désespère d'en trouver d'autres .

MERCEDES 300 Adenauer J.N.F

Par cette belle journée pluvieuse de ce mois de Février , autant rester blottis bien au chaud dans ce qu'était le vaisseau amiral de la marque Mercedes dans les années 50 :
La Mercedes 300 .
Le chancelier de l’Allemagne de l'ouest , Konrad ADENAUER , l'avait bien compris , il en eut six et c'est en son hommage qu'on appelle la voiture "la Mercedes Adenauer".
Cette voiture fut produite de 1951 à 1962 et était pourvue d'un 6 cylindres de 2996 cm3 d'une puissance de 115cv qui ira jusqu’à 160cv pour la 300 D .
Elle sera reproduite par de nombreuses marques de jouets , pour les plus belles , PRAMETA , Alps ( Japon ) et celle qui nous concerne , Mercedes de 24 cm à moteur mécanique et de trés belles proportions , sera signée J.N.F .

Aprés des études en mécanique et une participation à la première guerre dans la marine d’où il sort capitaine , Josef NEUHIERL ( 1895 ) commence en 1920 une production de jouets en tôle à Nuremberg .
En 1934 , il s'installe à Furth ( Josef.Neuhierl.Furth )et produit principalement des véhicules ( voitures , camions , avions ) . Pendant la guerre , il fabriquera des jouets militaires .
Aprés le conflit , bâtiments , machines et équipements sont saisis par les Américains , le redémarrage de la production se fera sur deux ans . De 1954 à 1957 , la marque aménage dans de nouveaux locaux .
1955 le fils Hermann rentre dans l'entreprise et à la mort de Josef ( 1957 ) il en prend la direction . Les modèles produits seront toujours très réalistes , proposés dans de nombreuses versions et prix .
Les années 70 seront les années du circuit électrique Carréra avec l'abandon de la production des jouets en tôle . En 1972 la marque devient " Carréra Spielwarenfafrik Neuhierl GmbH & Co KG "

" una abuelita Española " ---Jouet JYESA ---

Elle a retrouvé la mémoire et surtout la parole mais , il m'a fallu un traducteur car elle est espagnole .
Petit voiture en tôle de 13 cm issue donc des usines JYESA à Alicante .
HISTOIRE :
L'aventure JYESA commence en 1925 quand Luis Fernando , graveur chez PAYA ( fabricant de jouets ) , s'unit à Antonio Gonzalez , José Juan et Manuel Pico pour fonder une fabrique de jouets " Gonzalez y Cia "qui deviendra deux ans plus tard " san Juan y Cia " et par la suite " Pico y Cia ".
En 1936 , José Bernabeu , Francisco Peydro et Enrique Guillen s'unissent à eux pour créer l'entreprise :
" Juguetes Y Estuches Sociédad Anonima " J.Y.E.S.A
La société " des Jouets et étuis " produira des jouets , des lampes de poche et des étuis pour seringues .
Après la guerre civile espagnole , la fabrication et la commercialisation se normalise et JYESA rentre en concurrence directe avec les autres firmes Espagnole comme PAYA et RICHE .
Après une riche production la marque disparait en 1980 .