Une jolie petite "mémère"

Du haut de ses 13 cm , pour une petite vieille , elle tient encore bien la route !
Quelques petites rides , un nickelage pas très nickel , une petite faiblesse dans les roues mais rien de grave . Cinq ou six tours de clef pour donner du ressort au moteur à boudin et c'est parti comme en quarante ( peut être trente )
A vos archives , elle a perdu la mémoire .

Rutilante M.L

Trouver un jouet ancien dans un état irréprochable est le rêve de beaucoup de collectionneurs .
J'ai acheté pour quelques dizaines d'euros cette voiture de 30 cm issue de la production M.L ( Martinant et larnaude domiciliée au 38-40 rue des Panoyaux PARIS 20 iéme ) . Elle est comme elle a été acheté dans les années 50 , peinture , nickel , vitrages neufs , même la bande de roulement des roues est impeccable .
Elle est allée rejoindre en bonne place le modèle cabriolet , jouet lui aussi en très trés bel état .

Un petit camion rouge

Dernière acquisition sur le net , un joli camion de 32 cm . Il devait être en tôle et surprise , il est en bakélite et bois .
La marque de ce sympathique jouet m'est complètement inconnu et je fais appel aux connaisseurs . La cabine est donc en bakélite peinte en rouge avec des détails faits au pochoir ; elle est posée sur un châssis avec essieux et roues le tout étant en bois . Le chauffeur quant à lui , est en tôle revêtue de papier imprimé .
Je pense que ce camion correspond à une production Germanique du juste après guerre mais rien de très sur .
A vos livres ...

Une flèche d'argent.........rouge . MERCEDES W 196 Jouet Mémo .

La légende des "flèches d'argent" est née en 1934 pendant les coupes de l'Eifel en Allemagne .Pour respecter la nouvelle règlementation limitant le poids des monoplaces à 750 kg , le manager de l'écurie Mercedes Alfred Neubauer fera poncer en toute hâte la carrosserie des W125 ( à l'origine blanches et pesant 751 kg ) pour gagner le précieux kilo .
C'est sous cette parure brute d'aluminium que les Mercedes remporteront de nombreuses victoires .
Dans la série des flèches d'argent , aprés 15 ans d'absence , Mercedes lance la W 196 ici reproduite par MéMo , gros jouet de 38 cm avec moteur à friction et bruiteur qui est donc de couleur..... rouge ??? , voiture en bel état d'origine possédant encore la tète du pilote , ce qui est très rare .
Pour l'histoire , 1954 est le grand retour de Mercedes sur les circuits du championnat du monde . Mercedes domine dés le premier grand prix ( Reims ) et décroche 10 victoires sur 14 courses cela jusqu'en 1955 , année du retrait de la marque aprés la tragédie des " 24 Heures du Mans ". Injection directe , soupapes à commande desmodromique , 20 chevaux de plus que la concurrence soit 260 cv pour 650 kg ( à vide ) , un réservoir de 240 litres , tout est dit ...

Gem , gem , gem .

Il y a quelques temps , je faisais l'acquisition d'une petite voiture en tôle d'aluminium de 16 cm dont l'origine m'était totalement inconnue .
Curieux , je m'orientais plutôt sur une production italienne , recherche qui ne donna rien puis , sur l’Allemagne : re-rien !
Octobre , bourse expo "rétrojouet" a Tournefeuille dans les environs de Toulouse et rencontre avec de très sympathiques exposants propriétaires du magasin "Massilia Toys" à ..... Marseille .( Magnifique stand et quand je dis magnifique c'est peu !!).
Après grandes discussions , je leur achète un petit livret qui avait été édité à l'occasion de l'exposition " le jouet de Marseille " en 2000 . Ce catalogue très détaillé contient l'historique d'une vingtaine de marques de la citée phocéenne et c'est dans ses pages que je vais retrouver la trace de ces petits jouets .
Se sont donc les ateliers de M.Ernest Merli et de son fils George (G.E.M) situés au 9 rue Bonnefoy au cœur de la ville qui ont produit ces voitures mécaniques en 1950 .
La marque GEM ne produira qu'une quinzaine d'années avant d’être rachetée par France-jouets en 1957 .

Le gros de chez TRI-ANG

En 1876 , les frères George et Joseph LINES fabriquent , sous la marque G & J Lines , des jouets en bois .
Après la première guerre mondiale , trois des fils de Joseph , William , Walter et Arthur Edwin fondèrent la Lines Bros (brothers) Ltd ; le chiffre trois qui donnera le logo en forme de triangle et le nom de la marque de jouet en tôle TRI-ANG .
La compagnie Lines Bros sera la créatrice des marques Minic (voir article : les vacances en caravane) , Spot-on (1:43ieme zamac) , Frog Model Aircraft , les poupées Sindy , le célébrissime Scalextric et beaucoup d'autres .
Ici , en attente de chargement , un gros camion benne de 2 kg et 50 cm de la marque Tri-ang , jouet des années cinquante pour bac à sable .

Une production de la "Mettoy Compagny" ?

Encore un peu d'histoire :
1933 , l'allemand Philipp Ullman s’installe en Angleterre et , avec l'aide de Arthur Katz , démarre la production de jouets en tôle dés 1934 .
1936 , la METTOY Compagny est créée (Mettoy = métal toy) .
Après le conflit mondial et un énorme "effort de guerre" , les usines Mettoy , fabriquant pendant cette période exclusivement de l'armement , s'orientent vers la production de jouets automobiles en tôle .
En 1956 , pour essayer de concurrencer Hornby avec ses Dinky Toys , Mettoy aboutira à la création de Corgi Toys .
Ici , une voiture de course haute en couleur de 18 cm que je pense être issue de la production Mettoy de années 50 .

CITROEN HY des jouets J R D

3 ans de recherche , de patience , pour enfin trouver les pneus qui manquaient à mon fourgon type H . Par un beau week-end (très beau week-end) je découvrais aux Emaüs de ma commune ce beau jouet J.R.D perdu au fond d'un vieux carton : - Un gentil monsieur , donnant un coup de pied dans le précieux contenant - " ça vaut pas grand-chose , y-a pas les roues ! ..€uros , ça vous va ? " Le chiffre restera confidentiel pour garder une certaine fierté mais , "bonne maison" , je règle , je parts en courant !!. Voilà pour la petite histoire : En fait de roues , il ne manquait que les pneus qui resteront introuvable pendant ces 3 ans . Aucune refabrication , je ne pouvais qu'espérer trouver des pneus d'origines ce qui fut très difficile . De bourse en bourse , d'épaves excessives en épaves sans pneu je cherchais mes précieux morceaux de caoutchouc jusqu'au jour où sur ebay : - vends 5 pneus 51 mm ext x 24 mm int x 12 mm de large . Avec la photo , aucune erreur possible , il me les faut . Les enchères remportées (les pneus m'ont coûté plus cher que le jouet !!) , je terminais enfin cette petite (trés petite) restauration . Merci ebay , merci aux Emaüs .

JUIN , une belle brochette de ....C.I.J

En ce joli mois de Juin (à vrai dire , il pleut depuis deux jours) les brochettes sont d’actualités .
Je vous propose une petite recette à moi : Sur une base de C.I.J émincée au 1/30ieme , prenez de l'A.D.T.D , un peu de "Fainéant" ,surtout le jaune , ça peut dépanner (...) . Assemblez les dans un "pullman" et attention , par ces temps de sécheresse , surveillez bien la cuisson avec un "défense passive" a portée de main . Servez chaud à la sauce multicolore .
Bon appétit .

Sortie de garage : bus RENAULT adtd C.I.J

En cette fin d'année scolaire , les voyages de classes se multiplient pour nos petites tètes blondes . Sortie de garage pour ce joli autobus Renault ADTD . Fabriqué à partir de 1935 , ce jouet mécanique de 23cm reprend les éléments moteurs de l'utilitaire ADTD et de la " VIVA grand sport " . Produit par la compagnie industrielle du jouet jusqu'en 1955 , ce bus aux lignes très britanniques , aura véritablement été produit par Renault .
Ici un bus au marquage "pullman Renault" produit a partir de 1935 .

2500 cv , 4.5 tonnes , 484.818 km/h en 1935 !! Bluebird V masudaya .

 C'est en 1935 , sur le lac salé de Bonneville , que Sir Malcolm Campbell terminera toute une série de records par un beau 484,818 km/h (soyons précis) au volant de l'énorme bluebird V : Enorme de par ses 4,5 tonnes , 2500 cv , V12 rolls-roys R de 36,7 litres de cylindrée !!! A partir de cette date Campbell se consacrera aux records sur l'eau et par la suite (1955) son fils Donald marchera dans les pas de son pére (sur l'eau) . MODERN TOYS (on peu dire aussi masudaya) , marque japonnaise fondée en 1923 et une des rares a exister encore , reproduira cette énorme voiture sous les traits d'une minuscule miniature en tôle de 10 cm a moteur mécanique et roues en métal .

¤ Une BUGATTI selon JEP ¤

A la suite de la magnifique Bugatti Type 35 dont le plus beau modèle dépassait les 40 cm (43 exactement ) , J.E.P (le Jouet de Paris) propose un modèle plus économique toujours en s'inspirant de la marque de Molsheim .
Cette voiture de course , d'interprétation plus ou moins libre , s'apparente à la monoplace 59/50 B pilotée par Jean-Pierre Wimille qui finit 2iéme de la coupe Vanderbilt 1935 .
Emboutie d'une seule pièce , contrairement a la production précédente qui nécessitait de nombreuses interventions , cette Bugatti fut déclinée en quatre dimensions :
90 , 155 , 210 et 320 mm .
Je vous propose ici un grand modèle ( 32 cm ) produit durant les années 40 avec carrosserie peinte , détails au pochoir , moteur mécanique a clef permanente , roues a pneus caoutchouc .

Renault ADTD calandre "masque à gaz" . 1942 .

La deuxième guerre fait rage et les fabriquant de jouets doivent continuer à faire rêver les enfants . Malgré l'effort de guerre ( la C.I.J produisant alors des masques a gaz ) , malgré la pénurie de matières premières , la Compagnie Industrielle du Jouet sortira de ses chaînes de nombreux jouets .
Ce beau petit camion Renault de type ADTD fait partie de cette production .
Roues en tôle emboutie ,couleur kaki , aucune mécanique et surtout , la calandre dite du type "masque à gaz" ( qui a été tiré d'une chute de grille de filtre de masque a gaz ) sont autant de caractéristiques qui ont marqué ce modèle .
Chose étonnante , la banquette de celui-ci est aussi en tôle perforée : peut être un jouet rare .

BERLIET GLR BABIJOU

Fracture au pied et un temps de chien sont autant de raisons qui font que l'on essaye de ne pas tourner en rond (fracture). Il faut s'occuper les doigts , la tête , les yeux , pas les pieds (fracture).
Il y a quelques temps , j'achetais un camion en bois dont l'aspect , très proche du fagot , rappelle celui d'un Berliet glr 8 des années 50 .
Après recherche , ce camion de 42 cm serait de la marque Babijou mais rien de très sur .Ce qui est certain , par contre , c'est que l'état de ce jouet pousse à une restauration complète .
Châssis , benne , ridelles avec de multiples fractures (eux aussi) , axes de roues tordus , peinture à l'état de traces seront , au bout de quelques journées à poncer , peindre (en respectant les teintes d'origines) , refabriquer avec l'aide de mon copain Michel , qu'un lointain souvenir .
A la sortie , je me retrouve avec un camion bien sympathique .
Le jouet bois , je l'avoue , n'est pas ma tasse de thé , mais celui-la me plait beaucoup et je suis fier du résultat .

DEWOITINE D 27 vu par J.E.P

     Au milieu des années 20 , en réponse à un cahier des charges pour un chasseur léger , les constructions aéronautiques E.Dewoitine proposeront ce qui sera le premier avion entièrement métallique , le D 27 . Cet avion pouvait voler à plus de 300 km/h grâce à un V 12 Hispano-Suiza de 500 cv . Après une faillite et un bon nombre de motorisations le projet fut rejeté par la France mais , une commande de 66 appareils fut passée par les Fliegertruppen ..... l'aviation helvétique. En France , le D 27 fut surtout connu entre les mains de Marcel Doret qui était pilote d'essais chez Dewoitine mais , surtout , champion du monde de voltige et à la tète de plusieurs records du monde . J.E.P fabriquera à partir de 1933 un superbe D 27 , le F 255 qui sera a mon avis le plus bel avion jouet de la production française . Il sera proposé en deux couleurs , rouge ou bleue , la bleue étant plus rare . D'une envergure de 48 cm et d'une longueur de 32 cm ce gros jouet était propulsé par un moteur mécanique , moteur qui entraînait aussi l'hélice . Quelques années plus tard , il évoluera en hydravion F 260 . Je suis à la recherche d'une hélice et de qlqs conseils pour redonner son lustre d'antan à mon Dewoitine qui sort tout juste d'un carton oublié .

Auto Union GUNTHERMANN : rare , rare , rare !

Il y a quelques temps , je lançais un appel à témoin pour identifier une belle petite voiture de course .
J'ai été entendu , et un collectionneur (professionnel) allemand m'a donné une réponse .
Rudger Huber (c'est son nom) blechspielzeugversand (c'est sa profession) est catégorique , il s'agit d'un beau et très rare jouet GUNTHERMANN produit dans les années 30 .
Pour l'histoire , Siegfried Gunthermann est né en 1856 a Fürth et vers 1870 , part à Nuremberg puis travaille pour Georg Leonh dans une usine de jouet en tôle .
En 1877 , il commercialise sous son propre nom des jouets en étain et en tôle . Il décède en 1886 , la société est reprise par sa femme Marie et produira jusqu'en 1965 , date du rachat par le groupe Siemens .

les autorails JOUSTRA

Au plus loin que peut remonter ma mémoire , je me souviens de ce qu'on appelait une "micheline" . Autorail beige et rouge mu par un gros diesel fumant qui sillonnait les voies ferrées de mon Cantal natal (les bancs étaient en bois). Cela se passait a la fin des années 60 et , depuis , les trains ont heureusement évolué pour le grand bien des passagers .
JOUSTRA proposera à partir de 1953 une petite gamme d'autorail dont un à l'échelle O (1/43ieme),une production dite économique qui sera d'un aspect très avantageux .
Peinture deux tons , éclairage électrique , heurtoir chromé , vitrage , phares et une ligne racée feront le succès de cet autorail de 41 cm .