Les jouets M.L.B : Marchesini Luigi Bologna : Ferrari 125 GP 1953

C'est en 1908 que commence la longue aventure de la famille Marchesini . Agostino fonde a Bologne la marque A.M.B ( Agostino Marchesini Bologna ) qui fabriquera de nombreux objets en tôle emboutie dont une grande majorité de jouets . Après la guerre , en 1946 , Luigi fils d'Agostino monte sa propre marque de jouet MLB ( Marchesini Luigi Bologna )

Il s'orientera vers des jouets plus luxueux et élaborés ( grande taille , chromes et détails nombreux ... ) dont la célèbre et exceptionnelle FERRARI 500 F2 , jouet promotionnel pour les liqueurs Toschi ( 53 cm ).

Voici ici une Ferrari 125 Grand Prix produite en 1953 . Ce beau et rare jouet de 27cm en tôle chromée est orné de nombreux détails vernis et est propulsé par un puissant moteur mécanique .

Les roues avants sont directionnelles et le poste de conduite est normalement occupé par un superbe pilote en composition ( je lance un avis de recherche )

-- MERCEDES 300 SL W194 -- " DUX "

Après guerre , les monoplaces Mercedes étant devenues obsolètes , Daimler-Benz AG se lance en 1952 dans les courses de voitures de sport .
La marque décide de construire une voiture qui sera appelée 300 SL "Sport Leicht" (sport légère).
Son moteur 6 cylindres de 2996 cc ( très lourd , en fonte ) est issu de la 300 Adenauer porté à 175 cv . Incliné de 50° vers la gauche pour gagner de la hauteur , il sera intégré à un châssis tubulaire extrêmement léger de 50 kg !!!.
Habillée d'une carrosserie faite d'aluminium et de magnésium , la voiture ne fait que 870 kg à vide et ses lignes lui confèrent un Cx de 0,25 pour une vitesse de 240 km/h .
La silhouette de la voiture sera rendu célèbre par ses portes dites "papillon" , portes s'ouvrant vers le haut , du centre du toit jusqu’à la ceinture de caisse (châssis tubulaire très haut) pour dégager un espace suffisant pour la montée et la descente des passagers .

La société fondée en 1904 par KARL MARCKES à Ludenscheid sous le nom de MARKES & Co , produira a partir de 1930 des coffrets de construction d'avions en tôle et des coffrets du type MECCANO sous le nom de DUX , production qui cessera en 1981 .

Markes & Co présentera la 300 SL en 1953 . Ce jouet DUX ( Auto DUX ) , de presque 14 cm , est entièrement en tôle peinte en gris métallisé , la carrosserie étant rehaussée de petits détails bien sympathiques .

La conception du jouet permettait d'échanger à souhait le mécanisme à clef par un système a friction , cela grâce à des outils fournis dans le coffret .
Elle sera produite jusqu'en 1958 mais reste un jouet rare .
-- Grande photo voiture à friction roues avants non directionnelles , photo ci-contre mercedes n°21 à moteur mécanique sur un châssis différent du précédent modèle , train avant orientable et roues avec enjoliveurs .

Voiture électrique VATY : un beau coffret !!

Voici un très beau jouet comme pouvaient le découvrir , au pied du sapin de Noël , les enfants de familles aisées de la fin des années 40 .
L' historique de la marque VATY m'est totalement inconnu . Certains disent que ce jouet est issue d'une commande passée par la luxueuse marque " louis VUITTON " , cela expliquerait le beau coffret à la présentation haut de gamme ( coffret bois compartimenté , liens élastiques à boucle chromé , cales avec feutrine ... ).
Aujourd'hui la rareté de ce jouet est due certainement à un prix de vente élevé à l'époque , par la difficulté de mise en œuvre ( grande surface d'utilisation ) et les branchements en 110volts délicats à manipuler par de jeunes enfants .
Le coffret , médaille d'or à la foire de Paris , est composé de :
- une mallette en bois verni clair ( 17 x 13 x 52 cm )

- une lourde voiture (31x12x10 cm pour 1,7 kg ) en fonte d'aluminium de presque un centimètre d'épaisseur , châssis idem et éclairage électrique avant et arrière .

- un transformateur en 110 volts avec ses 2,15 m de câble secteur
- une commande avec rhéostat d'avancement ( 10x5,5x6 cm ) , levier marche avant arrière , allumage des phares , des feux rouges et volant de direction le tout relié à la voiture via plus de 2 m de câblage .
Les ouvertures de la voiture sont fermées par un vitrage dépoli cela pour masquer l'inesthétique mécanique .

Il existe aussi une plus rare version " foraine " de la VATY , les clients devant faire slalomer les voitures sur un terrain semé d’embuches .
Il est facilement reconnaissable par son boitier sur socle muni d'un grand volant de 24 cm de diamètre et d'une simple commande " marche avant / arrière " .

Un trésor de DINKY-TOYS

Un été plein de surprises !!
Un voisin et ami , au courant (bien-sur) d'une certaine passion qui m'habite , rend visite a son beau-père:
" viens voir ce que j'ai retrouvé dans une armoire "
Il ne ma fait suivre qu'une seule photo de ce trésor , et il s'agit bien d'un trésor.

A vu de nez ( le mien est asse gros ) il y a plus de 200 Dinky Toys neufs dans leurs boites , dans un état de fraîcheur incomparable .
Bien des collectionneurs seraient prêt a être damnés pour acquérir un tel ensemble.
Mr dhejhgjdfjrjg demeurant a Paris (vous me remercierez pour toutes ces précisions) a collectionné les Dinky-toys dés son plus jeune âge et en a accumulé un grand nombre qui seront stockés bien a l'abri pendant toutes ces années .
La photo qui suit est sans trucage , attention aux yeux !!!