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demeurant à CASTELNAUDARY, " la " capitale mondiale du cassoulet, AUDE, France
Des coups de cœur , de l'histoire , des histoires , plein de souvenirs de l'enfant que j'ai été et que je suis encore un peu .

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vendredi 1 novembre 2013

Jouet a construire " AUTO MECA "

Il y a déjà une bonne quinzaine d'années , un vieux monsieur me donnait un joli lot de jouets , le tout dans un état bien sympathique . Au milieu de tout cela , une belle boite " auto-meca " malheureusement vide . Il m'aura fallu attendre toutes ses années pour enfin découvrir , au détour de centaines de pages eBay , le beau résultat du montage proposé par la dite boite . Le bolide qui au final fait presque 30 cm de long , nécessite une belle dextérité et un grand nombre de doigts pour arriver a exécuter ce que le jeu propose sur le papier . Les pères de l'époque , devant la difficulté de cet assemblage ( et croyez-moi , j'ai mi une après-midi a nettoyer ce jouet ) se seraient satisfait d'un montage Barby ou playmobil bien connu des papas de maintenant . Mais le résultat est la , joli , propre ,tout en aluminium anodisé et propulsé par un puissant moteur mécanique . Il ne lui manque que le volant , son siège et surtout un historique , la marque et le modèle du jouet étant totalement inconnu dans le milieu .

dimanche 8 septembre 2013

un garage de la " Warren Paper Products Company "

Fondée aux Etats-Unis en 1921 par Donald M.Warren à Lafayette dans l'Indiana , la marque fut a ses débuts une fabrique de boites en carton et papier pour la confiserie , les vêtements , pour des bijoux et beaucoup d'autres . C'est pendant la grande dépression américaine , qui durera jusqu’à la fin des années trente , que Warren commencera a proposer des jouets bon marché en carton , certains modèles pouvant être achetés pièce par pièce pour un dollar ou deux .
Il produira aussi des puzzles , des maisons de poupée et , en ce qui me concerne , des stations services en carton fort recouvert de papier . La série " BUILT-RITE " sera lancée pendant cette période . Par la suite , durant les années quarante cinquante , Warren produira des bâtiments miniatures , des paysages urbains pour le modélisme ferroviaire et de nombreux jouets publicitaires bon marché .
Voici donc une très belle station service de la première heure ,
station aux couleurs de la SHELL Company vantant les deux nouvelles beautés de la marque Chrysler .
J'ai découvert ce coffret dont le contenu neuf n'avait jamais été monté et n'ai pu résister a le construire ...

samedi 31 août 2013

### les renault ADTD de la CIJ ###

Le petit Renault ADTD , de 16 cm , fut produit à Briare a partir de la fin des années trente et a été proposé en plusieurs versions sous la référence 5/37 . Le modèle plateau ridelles pouvait être vendu avec ou sans mécanique , bâché ou pas . La version citerne , référencée par la CIJ , est a mon avis très rare car jamais vue en presque 20 ans de collection ( jusqu’à sa découverte il y à quelques temps ) . Le plus original fut le modèle " benne ballastage " dont les ridelles s'ouvrent automatiquement par pression sur le pare-chocs . La fabrication de ce petit jouet sera maintenue durant la guerre et connaitra les pénuries de matières premières tel que le caoutchouc et l'acier . La CIJ pour assurer une certaine production , répartit les roues a pneus sur les essieux arrières , montera a l'avant des roues en aluminium . Elle proposera aussi des modèles dont les accessoires seront découpés dans de la grille de masque à gaz . Au plus dur du conflit , les bennes seront fabriquées en bois , le camion perdra sa mécanique et la totalité de ses roues en caoutchouc .
Durant cette période , la Compagnie Industrielle du Jouet fabriqua un grand modèle en bois de l'ADTD a gazogène (46 cm ) , une manivelle a l'avant du camion permettant de lever la benne . Voici donc ma petite série de camion Renault , le grand en bois sortant tout juste d'un long oubli dans un grenier . Manque le camion a pare-brise ouvrant et le modèle a benne bois . La chasse reste ouverte !

vendredi 28 juin 2013

MECCANO " constructeur d'avions "

Il y a quelques temps , j'achetais sur un " vide grenier " un joli vrac de MECCANO anciens . Rentré rapidement chez moi , fuyant les magnifiques averses qui nous ont accompagné tout le long du moi de mai , d'avril , de ... mars , j'entamais le tri des nombreuses pièces et boites qui composaient ce lot . Au milieu de ce poussiéreux imbroglio je découvrais de nombreux éléments d'un Meccano " Constructeur d'Avions " qui au final composeront , dans sa presque totalité , un joli biplan aux couleurs françaises . Contant !
Pour l'histoire , c'est à partir de 1931 que le génial créateur du MECCANO , Frank HORNBY , propose ces coffret " Aéroplane Constructor Outfits " pour l' Angleterre et " Constructeur d'Avion " en France . Les modèles du début , rendus fragiles par l'utilisation de tôles plates , évolueront rapidement ( ailes formées et nervurées ) pour offrir aux enfants des jouets plus solides et plus ressemblant . Hornby utilisera encore le système des boites complémentaires pour pouvoir proposer un plus grand nombre de montages . Ces avions à construire seront produits jusqu’au début de la guerre et vendus sur stock jusqu'en 1946-47 ( dans une livré monochrome beige des plus tristes ) . Voici donc la trouvaille , un biplan militaire ( 47 cm d'envergure ) issu d'un coffret français n°2 du milieu des années trente. Photo sans trucage , le ciel était bien BLEU !!!

vendredi 22 mars 2013

Comme les vrais , il vole !! . Avion FROG .

Depuis ma plus tendre enfance , j'ai toujours admiré tous ces avions , gros où petits , qui sillonnent le ciel . Dans les années soixante , j'ai eu pour Noël la célèbre " Caravelle " de chez JOUSTRA qui sera suivie quelques années plus tard par un imposant " BOEING 747 " . Le gros défaut de ce genre de jouets , c'est qu'ils sont malheureusement vissés au sol . Alors imaginez donc un enfant à qui on propose un avion jouet qui vole véritablement . WAAAOUUUUH !!!! Ce tour de force fut réalisé par une bande de passionnés au début des années trente : Charles Mandeville WILMOT ("Bill") , John son frère et Joseph MANSOUR . . En 1931 , Joe Mansour ,après avoir perfectionné des modèles d'avions en feuilles de papier mâché , se joint aux frères Wilmots qui ont expérimenté la construction de fuselage en tôle d'aluminium très mince . Ils formeront deux sociétés : La " Wilmot , Mansour & Co , Ltd " et la " Aircraft Ltd Modèle International " . L'I.M.A était responsable de la production , qui sera par la suite , conduite par la grande usine Tri-Ang à Merton. La première production de l'IMA sera un modèle volant de 30 cm d'envergure ( 20 grammes !! ) inspiré de l'avion de course " supermarine Schneider ", miniature au fuselage en aluminium et ailes en papier : Le " Mark IV Interceptor Fighter ". Non seulement , cet avion était unique de par sa conception , mais la grande innovation résidait dans son mode de propulsion : un puissant moteur à caoutchouc via un démultiplicateur Suisse Made ( 2700 t/mn ). Ce mécanisme lui permettait d'avoir une plus petite hélice (en bois) donc beaucoup de réalisme et surtout une autonomie de plus où moins 100m de vol ! Le bel aéroplane pouvait rapidement reprendre ses vols grâce à un remontoir " ultra rapide " intégré à la boite . L’appellation FROG vient de l'acronyme du slogan " First to Rise Off Ground " utilisé par Joe Mansour pour ses premières productions d'avions en papier mâché , slogan qui deviendra par la suite " Flies Right Off Ground ". En 1932 , Willmots et Mansour avaient atteint une production de 800 Interceptor par jour et ce beau jouet sera produit jusqu'en 1940 sans modification (sauf l'hélice qui sera par la suite en acétate , beaucoup plus solide ) . Voici donc ma dernière découverte , un beau modèle de la première heure ( hélice bois )qui a vécu mais qui est en bel état , complet de tout ses accessoires ( huile pour le moteur et le caoutchouc , tige de mise en place des élastiques , boite avec remontoir et toutes ses notices ). " Mesdames et messieurs veuillez serrer votre ceinture , remonter vos bretelles , attention au décollage !! "

samedi 9 mars 2013

Sacré famille ! : Jouets VEBE :

Un article paru dans un journal , une revue , un blog , est considéré bon que s'il est bien renseigné . La chose est parfois difficile , les infos étant rares , il est souvent impossible de vérifier leur véracité . Dans mon cas , mes articles sont alimentés par des renseignements glanés de-ci de-là dans des magasines ( qui se font rares ) , des livres ( tout aussi rares ) , sur le net . Après mon article sur " les beaux camions de VEBE " que je croyais bien ficelé , j'ai eu le bonheur d’être contacté par la famille BONNET ( soi-même !! ). --------"Je viens de lire par hasard un article que vous avez écrit sur les camions VEBE,et je désire rectifier l'énoncé de votre contenu, en effet si Victor Bonnet a envisagé la production de ce camion dans les années 30 , c'est son fils René qui l'a produit plus tard, Victor Bonnet avait deux fils , Robert qui à travaillé avec Cyril ( frère de Victor ) , et René qui dés la fin de la guerre en 1920 a travaillé avec son père . René était parfaitement bilingue , et à même été interprète pour les américains à la fin de la guerre, d’où surement ce style de camion. > En 1938 Victor cède l'usine à ces deux fils , d’où le nom de la société BONNET FRERES, mais c'est René qui restera aux commandes, Robert étant chez JEP, René produira le fameux camion de pompier, s'inspirant de la caserne de la rue des Tourelles dans le 20èùe, près de l'usine. > Je reste à votre disposition si vous voulez dans vos articles rétablir une vérité, sur la firme VEBE, je lis tant d' inepties. > Bien cordialement, > Catherine BONNET "------- Je suis un " petit " collectionneur mais reste un énorme passionné de jouets anciens , de leur histoire , de leur vécu et j' espère , par cet article , avoir contribué à un début de vérité .